在模具加工行业中，冲压件是模具加工的一种工件，其应用范围广泛，尤其是汽车行业。在汽车制造行业中，汽车上大部分的零件、配件都是冲压件产品，因此汽车冲压件的质量会直接影响汽车的整体的质量。
冲压件的加工形式具有批量、连续性，而想要保证冲压件产品的质量，除了要设计制造高质量的模具，还要选择合适的定位结构。因此汽车冲压件加工中，模具的定位方式很重要。
汽车冲压件是冲压件在汽车零件中的广泛定义，汽车外覆盖件在生产过程中，板料要经过拉深、修边冲孔、翻边、整形等多道工序，各个工序均需对板料或工序件进行定位，即确定冲压件的定位基准。
由于各工序原料（板料、工序件）不同，各工序的定位方式也各不相同，拉深一般选择板料边缘作为定位基准，采用定位板对板料进行定位；修边冲孔一般选择成形面及工序件边缘作为定位基准，采用模具零件的成形面及定位板进行定位；翻边、整形一般选择冲压件上的定位孔及成形面作为定位基准，采用定位销进行定位。
由于汽车冲压件的形状、质量及生产条件的不同，且随着整车厂对冲压件质量、生产效率要求的日益提升，许多常规的模具定位方式已不能满足冲压件的生产定位。合理的模具定位方式不仅关系到冲压件尺寸、成形面的准确性和外观质量，还会影响生产效率，所以在冲压件模具设计及使用过程中，要选择合理的模具定位方式。
而车身上的行李箱盖及前围板，此类冲压件在工艺设计时为了保证板料各部分拉深深度一致并顺利成形，压力面应符合冲压件的成形面设计，因此在生产过程中，板料在模具上放置的最高点与板料边缘有很大的高度差，在重力作用下板料与模具成形面贴合。
但当板料发生偏移，造成定位失效时，将导致冲压件出现缺料、起皱或开裂现象，影响冲压件的质量，甚至损坏模具。为了解决上述问题，保证板料在生产过程中处于要求的位置，选用配重式定位方式对板料进行定位。
汽车的制造相对复杂，零件众多，因此汽车冲压件的种类也非常多。不同的汽车冲压件加工，需要符合其性能及应用，因此在汽车冲压件加工模具设计中，需要考虑很多细节问题，同时保证冲压件加工的质量，以上关于汽车冲压件的相关内容，希望对读者有帮助。
